มหาศึกรถชนรถ ลดจริงไม่จกตา หั่นราคาสู้ EV
“MAZDA SUPER OFFER – ดอกเบี้ยต่ำสุด 0% ส่วนลดสูงสุด 120,000 บาท! “ “ซูซูกิ เซียส ลดเลยทันทีคันละ 1.5 แสนบาท ส่วนซูซูกิ เอ็กซ์แอล 7 ลดอีก 8 หมื่นบาท แถมขับฟรี 90 วัน หรือ ผ่อนนาน 90 เดือน ! “ ฯลฯ ข้อเสนอล่อตาล่อใจเงินโบนัสต้นปี 2567 ของบรรดารถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่ประกาศโปรโมชันลด-แลก-แจก-แถมกันแบบรัวๆ ทำเอาผู้คนเริ่มรู้สึกถึงบรรยากาศ “แปลกๆ” ในวงการรถยนต์ เพราะถ้าจะบอกว่าข้อเสนอเหล่านี้เป็น “ของขวัญ (?)” ที่แต่ละแบรนด์ต่างต้องการมอบให้ลูกค้าด้วยใจ หรือเตรียมเอาไว้เพื่อต้อนรับงานมอเตอร์โชว์ 2024 ที่กำลังจะถึง ในวันที่ 27 มีนาคม – 7 เมษายน 2567 ก็ดูจะเป็นของขวัญที่มากเกินไปหน่อยหรือเปล่า… จุดเริ่มต้นของปรากฏการณ์นี้ อาจจะต้องย้อนไปในช่วงปี 2566 ซึ่งเป็นช่วงที่ยอดขายกลุ่มรถยนต์ญี่ปุ่นชื่อดังในไทย ทั้ง มาสด้า นิสสัน ซูซูกิ เริ่มพากันติดลบเข้าขั้นวิกฤต เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการปล่อยไฟแนนซ์ ประกอบกับอีกหนึ่งปัจจัยหลัก นั่นคือ การเข้ามารุกรานตลาดของรถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถ EV โดยเฉพาะจาก จีน ทำให้รถน้ำมันสัญชาติญี่ปุ่นเริ่มเป็นที่นิยมน้อยลง รถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นแบรนด์ต่างๆ จึงเริ่มหันมากระหน่ำลดราคา แจกสิทธิพิเศษ แถมฟังก์ชันใหม่ในตัวรถกันแบบไม่ยั้ง เพื่อกู้ยอดขายกลับคืนมา แม้จะทำให้กำไรต่อคันที่ได้จากการขายรถลดน้อยลง แต่ก็เป็นสิ่งที่จำเป็นต้องทำสำหรับการรักษาฐานการผลิตและกลุ่มธุรกิจการค้าในไทยให้คงอยู่ต่อไป เนื่องด้วย กระแส “รักษ์โลก” ทำให้รถ EV ได้รับความนิยมมากขึ้น โดยเฉพาะในไทยที่ต้องประสบกับปัญหาฝุ่นควันและมลพิษ ซึ่งส่วนหนึ่งมากจากการใช้รถใช้ถนน แถมด้วยค่าน้ำมันที่มีแต่ข่าวว่าจะเพิ่มและไม่มีวันลด ทำให้รถ EV เริ่มเข้ามามีผลต่อหัวใจและกระเป๋าตังค์ของเรามากขึ้น ประกอบกับ ในปีเดียวกันนั้นเอง รัฐบาลไทยเริ่มให้การสนับสนุนการนำเข้ารถ EV มีความเป็นรูปธรรมมากขึ้น ภายใต้มาตราการสนับสนุน EV3.0 ที่มุ่งปรับลดภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต แถมพ่วงด้วยเงินอุดหนุนตามราคาและขนาดแบตเตอรี่อีก
